现在玩WITPAE的玩家已经很少了，要约一局对战也是很难，今年打了两场瓜岛剧本对战，一场操作盟军角色的对局，耗时较长打到43年，另外一场操作日军角色的对局则比较短平快在42年8月就结束战斗，先发一档回合数较少的对战吧。
WITPAE这个游戏就不再做介绍了，是一款真实度非常高的太平洋战争兵棋游戏，感兴趣的也可以在B站找到一些简单的教学视频，本次瓜岛剧本本人操作的是日军一方，就这个剧本的设计而言，日军获得分数最高的两个基地就是莫港（8000分）和伦加（4800分），莫港开局就在盟军手里，而伦加在开局第3个回合就会毫无悬念被盟军占领，所以日军如果想赢得此剧本的胜利，其目标就必须至少夺取莫港或伦加其中的一个基地。
我看过很多玩家的瓜岛对战。双方彼此都沉醉于打一场类似于东所罗门海战，或圣克鲁斯海战一般的壮丽的航母对决，而忽视了决定战役胜负的其实是莫港、伦加两个基地。这个游戏里面单纯的航母战其实运气占得比例很大，这样一来，游戏就单纯的变成双方的运气对决了。所以此战中作为日军的指挥官，我一开局就把攻取莫港作为最终目标来开展战术安排。
为什么在伦加和莫港之间选择莫港呢？
从防守兵力、登陆难度、盟军支援难度3个角度来说：
1.防守兵力上来看，莫港初始仅有2个澳军旅，约200AV，而伦加有美军陆战一师和其他单位超过400AV。
2.登陆难度上，攻击莫港的部队可以从我方基地布纳上岸走陆路过去，而伦加则只能通过两栖强袭登陆的方式，风险很大。
3.在盟军支援难度方面，莫港离澳洲大陆只有8格，盟军能够很方便的支援，伦加离盟军最近的基地卢甘维尔12格，增援起来要麻烦很多。
但是综合考虑，还是攻击莫港会更加合适一些，首先因为J军的联合舰队主力要在11-12个回合后才会抵达，然后还要在海空决战中取得胜利，才能顺利的将陆军通过运输船送上瓜岛，而开局阶段J军的陆军对伦加的攻击准备度很低，而且J军的运输船多为XAP、XAK之类的民用船只，船只的两栖登陆能力很低，在登陆阶段就会在滩头损失大量地面部队，所以即使消灭了盟军舰队主力，登陆伦加后要想消灭陆战一师也是非常艰巨且几乎不可能完成的任务。而从本方的布纳基地登陆，从陆路前往莫港，走南海支队的前进路线，虽然耗时较长，但是可以规避航母对决和登陆作战这两个存在巨大风险的行动，反而更加有确定性。
所以这次战役的基调就基本定下来了，日军的行动方针如下：
海军方面
1.第八舰队在联合舰队主力尚未抵达特鲁克的情况下，尽量牵制美军舰队主力，但是切记与美军舰队主力遭遇，避免无谓损失。
2.海军动用所有运输船，甚至第八舰队的军舰，将分散在各岛屿上的地面部队，包括陆军和海军陆战队，尽快安全的输送到布纳基地。
3.在拉包尔的第十一航空舰队所辖零战、陆攻的主要任务是伺机压制莫港机场，夺取制空权，同时阻止澳大利亚部队通过海运支援莫港。
4.潜水战队作为索敌攻击主力，前出对敌空母部队进行搜索，尽量掌握敌空母行动轨迹、抓住一切战机进行鱼雷攻击。
5.联合舰队主力抵达后，第五航空战队瑞鹤、翔鹤协同轻空母负责牵制美军舰队主力，除非有非常确定能够歼灭敌空母的良机，否则不可轻易发生航母作战。重型水面舰艇伺机通过炮击压制莫港机场，为陆军攻击创造良好条件。
陆军方面：
将百武晴吉中将的第十七军主力部署至布纳，负责统帅陆海军所有地面部队，击溃把守科科达小道的澳军第30步兵旅，通过陆路前进至莫港，完成占领莫港的任务。
第一回合 1942年8月7日
拉包尔和特鲁克的全部运输船抓紧装载各岛屿的小股地面部队，第八舰队的各巡洋舰也参与了运输行动。
拉包尔和莱城的台南空、第二航空队战斗机中队30架零战掩护24架陆攻发动了对莫港机场的压制行动，与30余架盟军战机发生空战，日军损失战机23架，盟军仅损失4架，交换比非常难看，单纯依靠航空机压制莫港机场的作战计划惨遭失败。
侦察机在瓜岛方向尚未发现盟军船只，预测盟军舰队将于明天进入日军侦查范围。
第二回合 1942年8月8日
日军的对海搜索机队在瓜岛附近发现大量盟军船只，其中6艘战舰出现在图拉吉外海，9艘战舰出现在伦加外海，其中包括至少一艘巡洋舰，其他具体组成尚不明确。美军航母及护航编队共计14艘各型舰只也出现在瓜岛东南200海里处，至少包括2艘大型空母，并于下午由70架野猫F4F掩护30架无畏式俯冲轰炸机、15架复仇者鱼雷机发动对伦加机场的打击行动，破坏了部分机场跑道。
日军今日继续抓紧时机将部队往布纳基地输送，各部队将于明天陆续运抵。在途运输的共有陆军部队：第17军指挥部、第4步兵联队，海军部队：南遣舰队、第14根据地队（负责在布纳组织部队及装备卸载）、海军第1警备队、第4警备队、第14警备队、第82警备队、吴第5特战队、吴第3特战队（由陆军第17军指挥参加莫港攻略）。
鉴于在8月7日的莫港压制行动中受到较大损失，海军战斗机部队将休整数日，计划明日由一式陆攻执行对伦加附近米军舰队的鱼雷攻击。
第3回合 1942年8月9日 瓜岛登陆作战正式打响
盟军在凌晨同时发动了对伦加和图拉吉的登陆行动。陆战一师的第1团、第5团以及陆战队第一坦克营、第3守备营约10000人在伦加登陆，陆战队第2步兵团、第1伞兵营、第1突击营约5000人在图拉吉登陆。日军守军只有几个海军警备队和工程部队，在伦加约有2000人，在图拉吉的部队不足千人。盟军对此次登陆行动准备充足，地面部队在登陆过程中损失极为轻微，日军两处基地的失守只是时间问题。
在 伦加 (114,138) 的地面战
日军 炮击 攻击
进攻兵力 2442 人, 9 门火炮, 0 台车辆, 攻击值 = 87
防守兵力 10746 人, 218 门火炮, 130 台车辆, 攻击值 = 445
日军 地面部队损失:
22 人伤亡
战斗班组: 0个被歼灭, 2个伤残
非战斗人员班组: 0个被歼灭, 0个伤残
工兵班组: 0个被歼灭, 0个伤残
盟军 地面部队损失:
2 人伤亡
战斗班组: 0个被歼灭, 1个伤残
非战斗人员班组: 0个被歼灭, 0个伤残
工兵班组: 0个被歼灭, 0个伤残
攻方部队:
海军吴第3警备队
海军第81警备队
海军第13设营队
海军第11设营队
守方部队:
陆战队第1步兵团
陆战队第1两栖坦克营
陆战队第5步兵团
陆战队第3守备营
在 图拉吉 (114,137) 的地面战
日军 炮击 攻击
进攻兵力 906 人, 10 门火炮, 0 台车辆, 攻击值 = 33
防守兵力 5748 人, 108 门火炮, 30 台车辆, 攻击值 = 242
攻方部队:
海军吴第3特战分遣队
海军第14设营队
海航第129机场整备队
守方部队:
陆战队第2步兵团 /1
陆战队第1伞兵营
陆战队第1突击营 /1
美军的3艘航母组成2支特混编队，在伦加以南200海里左右待机。
日军方面，继续乘盟军海空全力掩护瓜岛登陆之机，几乎出动所有运输船和第八舰队的作战舰艇向布纳基地输送部队。预计还需3-5日可以完成部队输送工作。
第4回合 1942年8月10日
盟军方面，在昨日完成登陆以后，发动了对伦加和图拉吉的进攻，伦加基地毫无悬念的失守了，残余部队遁入森林退守塔萨法隆加角。图拉吉的日军守军付出了10倍于美军损失的代价，出人意料的顶住了美军陆战队的攻击，仅仅部分工事被美军摧毁，阵地仍然牢牢掌握在日军手中。
在 图拉吉 (114,137) 的地面战
盟军 谨慎 攻击
进攻兵力 5940 人, 108 门火炮, 30 台车辆, 攻击值 = 241
防守兵力 2194 人, 21 门火炮, 3 台车辆, 攻击值 = 33
盟军 调整后攻击值: 65
日军 调整后防御值: 43
盟军 攻击优势: 1 比 1 (工事等级 1级)
盟军的攻击将对方工事降低到0级
战斗修正
防守方: 地形(+), 准备度(-), 疲劳度(-), 经验(-)
进攻方: 将领(-)
日军 地面部队损失:
** 338 人伤亡**
** 战斗班组: 1个被歼灭, 25个伤残**
** 非战斗人员班组: 1个被歼灭, 10个伤残**
** 工兵班组: 1个被歼灭, 6个伤残**
** 损失5门火炮 (1门被击毁,4门失去战斗力)**
盟军 地面部队损失:
** 39 人伤亡**
** 战斗班组: 0个被歼灭, 10个伤残**
** 非战斗人员班组: 0个被歼灭, 3个伤残**
** 工兵班组: 0个被歼灭, 0个伤残**
攻方部队:
陆战队第1突击营
陆战队第1伞兵营
陆战队第2步兵团
守方部队:
海军吴第3特战分遣队
海军第14设营队
海航第129机场整备队
在 伦加 (114,138) 的地面战
盟军 谨慎 攻击
进攻兵力 10817 人, 218 门火炮, 130 台车辆, 攻击值 = 455
防守兵力 3881 人, 21 门火炮, 6 台车辆, 攻击值 = 86
盟军 调整后攻击值: 416
日军 调整后防御值: 37
盟军 攻击优势: 11 比 1 (工事等级 1级)
盟军 部队占领了 伦加 !!!
美军航母仍然在瓜岛南部海域待机，日军向布纳的东方快车在毫无干扰的情况下又行驶了一天。
日军对于美军的登陆也不能完全坐视不管，在上午出动了15架陆攻攻击了在伦加和图拉吉掩护登陆的米军舰队和运输船，发射11枚91航空鱼雷均未命中，被空中掩护的美F4F野猫战斗机击落10架，不愧为空中打火机的称号。
第5回合 1942年8月11日
在瓜岛方向，完成登陆任务以后，仙人掌航空队的20架战斗机也已经部署在伦加机场，美军的庞大舰队终于缓缓向南驶去，而日军的潜艇部队也已经悄悄潜伏至美军舰队附近，随时准备发动致命一击。
在图拉吉的日军尽管作战部队已经损失殆尽，只剩下一些劳工和地勤人员，但是在绝对优势的美军攻击下，不顾巨大伤亡仍然坚守阵地，米军被牢牢压制在滩头无法前进半步。
在 图拉吉 (114,137) 的地面战
盟军 谨慎 攻击
进攻兵力 5886 人, 108 门火炮, 30 台车辆, 攻击值 = 231
防守兵力 1857 人, 16 门火炮, 3 台车辆, 攻击值 = 14
盟军的工兵将对方工事降低到0级
盟军 调整后攻击值: 24
日军 调整后防御值: 22
盟军 攻击优势: 1 比 1 (工事等级 0级)
盟军的攻击将对方工事降低到0级
战斗修正
防守方: 地形(+), 准备度(-), 疲劳度(-), 经验(-)
进攻方: 疲劳度(-), 补给(-)
日军 地面部队损失:
131 人伤亡
战斗班组: 0个被歼灭, 8个伤残
非战斗人员班组: 0个被歼灭, 7个伤残
工兵班组: 4个被歼灭, 11个伤残
损失5门火炮 (1门被击毁,4门失去战斗力)
损失2台车辆 (2台被击毁,0台失去战斗力)
盟军 地面部队损失:
18 人伤亡
战斗班组: 0个被歼灭, 5个伤残
非战斗人员班组: 0个被歼灭, 0个伤残
工兵班组: 0个被歼灭, 0个伤残
日军在布纳方向的积极动作终于引起了盟军的反应，当日盟军从莫港机场出发45架战斗机掩护28架中型轰炸机，从澳洲腹地机场出动52架B17E重型轰炸机对布纳机场发动了多波次轰炸，日军台南空11架零战和横滨空8架二式水战共11架战斗机升空迎敌，全天日军损失飞机2架，盟军损失飞机16架，布纳机场损伤轻微，不影响起降。
第6回合 1942年8月12日
瓜岛方向：图拉吉久攻不下之际，美军出动了5艘巡洋舰发动了对日军的夜间炮击，日军阵地顿时陷入一片火海，本来已经疲惫不堪的日军在白天再也无力抵抗美军的进攻，遭到全歼。至此盟军在几乎没有遇到抵抗的情况下，圆满完成占领伦加和图拉吉的瞭望塔计划。如果日军想要取得瓜岛战役剧本的胜利，则必须开始主动进攻拿下莫港或伦加之一了。
夜间 海军炮击 图拉吉 坐标 114,137
盟军 舰船
CA 文森斯
CA 昆西
CA 阿斯托里亚
CA 芝加哥
CL 霍巴特
DD 威尔逊 [本哈姆]
DD 埃利特 [本哈姆]
DD 贾维斯 [巴]
DD 帕特森 [巴]
DD 拉法塔尔博特[巴]
DD 马福特 [巴]
日军 地面部队损失:
146 人伤亡
战斗班组: 0个被歼灭, 0个伤残
非战斗人员班组: 3个被歼灭, 12个伤残
工兵班组: 0个被歼灭, 4个伤残
港口命中 15
港口燃料库命中 6
港口补给库被命中 1
在莫港方向，盟军不顾前一日的损失，继续出动近50架战斗机掩护15架中型轰炸机和42架四发重型轰炸机轰炸布纳机场。昨日已经被打残的台南空今日修整，从拉包尔增援第二航空队战斗机中队13架零战投入了本地制空权争夺，全天激烈空战盟军损失各型战机20架，日军损失各型战机8架。如此快速的消耗对双方来说都是难以承受的。
双方战机在布纳上空大打出手之际，盟军一队运输补给的运输船正在全速接近莫港，在离目的地仅有40海里时被日军对海搜索侦察机发现，于是驻扎在莱城的第二航空队舰爆中队的16架99舰爆于上午下午各发动一波空袭，损失3架99舰爆，击沉盟军运输船4艘，反潜舰1艘。
AM 瓦亚拉, 2颗炸弹命中, 大火, 重创
xAP 恒河猴, 1颗炸弹命中, 大火, 重创
xAP 村田, 2颗炸弹命中, 大火, 重创
xAP 阿德朗, 2颗炸弹命中, 大火, 重创
xAP 芒加纳, 3颗炸弹命中, 大火, 重创
第7回合 1942年8月13日
日军潜水战队已经在瓜岛以南基本部署完毕，于夜间连续对美军企业号航母和芝加哥号重巡洋舰发动了鱼雷攻击，可惜发射的12枚鱼雷无一命中。
潜艇攻击 靠近 卢甘维尔 在 115,148
日军 舰船
SS 伊-10
盟军 舰船
CA 芝加哥
CL 霍巴特
DD 拉法塔尔博特[巴]
DD 威尔逊 [本哈姆]
DD 埃利特 [本哈姆]
DD 贾维斯 [巴]
SS 伊-10 发射 6 条鱼雷射向 CA 芝加哥
日军 舰船
SS 伊-21
盟军 舰船
CV 企业
CA 波特兰
CLAA 亚特兰大
DD 莫利亚 [格里德利]
DD 巴尔茨 [波特]
DD 斯特利特 [本哈姆]
DD 斯塔克 [本哈姆]
SS 伊-21 发射 6 条鱼雷射向 CV 企业
莫港方向，盟军仍然不惜代价的对布纳展开空中压制，澳洲大陆基地出发的四发重型轰炸机仍然轰炸布纳机场，而莫港基地起飞的双发轰炸机则改为攻击布纳附近的日军运输船，此时日军攻略莫港的主力：步兵第四联队，也是最后抵达布纳的莫港攻略部队，正在紧张卸载，20余架零战在布纳上空拼死掩护。盟军对布纳港口卸载的日军船队的攻击一无所获，击伤布纳外海零战掩护范围以外的运输船和一艘运输地勤部队的大型反潜舰各1艘。
日军 舰船
xAK 苍鹰丸, 2颗炸弹命中, 大火（不久后沉没）
日军 舰船
PB 日海丸, 1颗炸弹命中, 起火
日军 地面部队损失:
105 人伤亡
战斗班组: 0个被歼灭, 0个伤残
非战斗人员班组: 4个被歼灭, 14个伤残
工兵班组: 0个被歼灭, 0个伤残
全天空战盟军损失各型战机21架，其中有10架是宝贵的四发重型轰炸机，日军损失战斗机3架。
第8回合 1942年8月14日
今日日军失去对米军航母编队的跟踪，连续三天的布纳海空战，盟军损失各型战机60余架，无力再次发动攻击，而日军的莫港攻略部队经过一周时间紧张运输，已经在布纳集结完毕，包括第17军司令部以及第四步兵联队及众多海军陆战队单位，合计约20000人，即日出发前往科科达小道与南海支队汇合。
今日潜伏已久的美军潜艇也发动了对日军舰队的连续攻击，遗憾的是43年以前美军的鱼雷引信始终存在难以击发的问题，两次命中日军舰船均没有爆炸。
第9回合 1942年8月15日
今日只有一些零星战斗
日军一艘无护航的小型运输船被美军潜艇用甲板炮击沉，死伤数十人。
潜艇攻击 靠近 布纳 ，坐标 100,129
日军 舰船
xAKL 多摩丸 #5, 1发炮弹命中, 大火, 重创
盟军 舰船
SS S-44
日军 地面部队损失:
50 人伤亡
战斗班组: 1个被歼灭, 1个伤残
非战斗人员班组: 1个被歼灭, 2个伤残
工兵班组: 0个被歼灭, 0个伤残
xAKL 多摩丸 #5 被 SS S-44 发现
SS S-44 进行水面攻击
修整一天后，莫港的盟军机队再次发动了对布纳港口正在卸载的日军运输船的轰炸行动，又损失了各型战机18架。
第10回合 1942年8月16日
随着连续的空中消耗作战，盟军在莫港方向的陆基航空兵已经无力发动大规模攻击。
日军侦察机发现一队盟军运输船正在伦加基地卸载补给，但是目前联合舰队主力尚需2天才能抵达特鲁克，而盟军航母也已经脱离日军侦查数日，目前去向不明，在此情况下也只能放任盟军在瓜岛方向的行动。
第11回合 1942年8月17日
本回合发生的唯一战斗是盟军潜艇在拉包尔附近对日军反潜小队进行的鱼雷攻击。
布纳上空的血腥空战已经告一段落，盟军正在加大对瓜岛的补给输送力度，侦查发现又有一支运输船队停靠在瓜岛卸载，但这无疑对日军来说是个好消息。因为小剧本的补给、部队都非常有限，加大瓜岛的投放就意味着盟军在莫港方向的支援力度会遭到削减。
第12回合 1942年8月18日
今天双方没有发生任何战斗接触，日军的联合舰队主力，包括2艘舰队空母（翔鹤、瑞鹤）、2艘轻空母（龙骧、云鹰），3艘BB比睿、雾岛、陆奥以及12艘巡洋舰、35艘驱逐舰的庞大舰队，终于抵达了特鲁克。虽然现在战场上日军的水面舰队力量与美军基本在一个水平，完全可以择机进行舰队决战，但是为了确保陆军在莫港作战的顺利，联合舰队还是决定将战术方针确定为全力阻止盟军对莫港的海上增援，伺机炮击莫港机场，瘫痪其航空战力。对于美军航母特混舰队，尽量在有利于本方的海域，即肖特兰至布纳一线的所罗门海进行航空作战，以最小代价打击盟军舰队。
白天的侦查发现，盟军有一支数量超过10艘的运输船队已经抵达汤斯维尔港口，预计即将开展对莫港的兵力及补给输送。
第13回合 1942年8月19日
今天双方仍然没有发生任何战斗接触，战场仿佛陷入了暴风雨来临前的宁静，日军加大了对莫港和瓜岛方向的侦查力量，不仅将全部大艇机队投入对海搜索，一个大队的陆攻机队也投入了对海搜索，发现盟军同时在瓜岛和莫港方向均开展积极动作。
莫港方向发现盟军的运兵船队踪迹。
日军第17军预计还需要2天抵达科科达小道，最快还需要约一周时间能够抵达莫港，如何在这一周内尽量组织盟军对莫港的增援就成为决定战役的关键因素。
第14回合1942年8月20日
由于联合舰队主力抵达作战区域还需要一天时间，能够拦截盟军莫港运输船队的就只有在布纳以南海域的第八舰队了，开战以来第八舰队发挥其高速航行的优势，忙着从各个小岛将部队运输至布纳基地，现在终于有了可以一展身手的时候。
经过一夜的全速航行，第八舰队的7艘巡洋舰在莫港以南发现了盟军的运输船队，由4艘反潜舰护航8艘运输船，双方在11000码距离几乎同时发现对方舰队，但是日军舰队依靠高航速抢占了T字头，开始了对盟军运输船队的屠杀，盟军仅有一艘小型反潜舰撤离了战场，其他舰只均被击沉，大量补给沉入海底。随后第八舰队向北抵达莫港，炮击了莫港机场，炮击毁伤盟军飞机数十架，造成跑道中破。在完成海战和炮击任务后，趁着黎明尚未到来，第八舰队全速航行向布纳撤退。
第15回合 1942年8月21日
尽管昨天第八舰队重创了一支盟军运输船队，并且造成莫港机场中破，但是盟军向莫港组织运输船队，输送人员及补给的计划应该不会就此罢休。此时第八舰队已经打完全部弹药，燃料也已经告罄，正在回拉包尔补给，由翔鹤、瑞鹤领衔的机动部队第五航空战队已经机动到到布纳以南，将莫港附近纳入了舰载机攻击范围。随着各舰起飞的侦察机不断发回莫港附近盟军船只的情报，又发现一支运输船队正在靠近莫港，于是五航战起飞了32架零战护航26架97舰攻、18架99舰爆向盟军舰队发起空袭，尽管莫港机场与前一日遭到第八舰队炮击中破已经无法起飞轰炸机，但是仍然具备战斗机起降能力，盟军的雷达在100多海里外即探测到日军机队，起飞了28架战斗机进行拦截。全天空战日军损失各型战机23架，盟军仅损失5架，但是盟军战斗数量太少，经过一翻缠斗之后，大部分攻击机突防后发动了对盟军运输船队的攻击，8艘各型船只重创或沉没。
第16回合 1942年8月22日
联合舰队继续开展大规模的莫港压制行动，鉴于莫港机场仍然具备战斗机起降能力，联合舰队决定组织一次规模更大的压制行动。1.联合舰队出动舰队主力夜间炮击莫港机场。2.拉包尔的基地航空队出动轰炸机进行进一步破坏。3.五航战的空母负责空中掩护。
炮击行动由9艘重巡洋舰和14艘驱逐舰组成，趁夜色分2个编队先后进场实施炮击，不仅击沉了9艘正在莫港停泊的盟军船只，命中机场跑道200余弹，莫港机场彻底丧失飞机起降能力。
拉包尔的基地航空队于白天出动50架陆攻对莫港机场进行了轰炸，因为莫港机场已经无法起飞战斗机，除被高炮击落造成3架损失，其余基本安全返航。
此次行动全面压制了莫港机场，炮击、轰炸造成共击毁盟军战机50余架，且自身损失轻微，可以说是莫港攻略行动中最为关键的一天。
同日，陆军第17军主力也在科科达小道与南海支队会师，经过火力侦查，对面防御的澳军仍然只有一个旅。发动攻击的条件已经成熟。
第17回合 1942年8月23日
随着莫港压制行动取得成功，基地丧失行动能力，盟军的增援运输船队也遭到毁灭性打击。而日军的进攻部队、补给已经基本输送至布纳基地，而盟军航母编队踪迹始终没有发现，为避免发生发生没有必要的战斗，机动部队五航战和联合舰队其他作战舰向拉包尔基地运动，进行燃料、弹药补给。由拉包尔的基地航空队负责莫港基地压制任务，当日在莫港机场击毁盟军飞机15架。各搜索机队继续保持对莫港附近的海面搜索，力求尽快发现米军航母踪迹。
果然在白天的搜索行动中，在莫港以南300海里发现了至少有2艘航母的美军航母特混舰队，此时日军舰队均已经退至拉包尔附近，机动部队和米军航母编队距离700海里，超出了舰载机作战半径，双方只能保持对敌方动态的跟踪。
17军今日在科科达小道展开攻势，击溃澳军第30步兵旅，正在越过山碍直奔莫港，远处几十公里外莫港机场升起的浓烟已经隐隐可见。
第18回合 1942年8月24日
今日未发生战斗，经过侦查发现美军航母仍然在莫港以南待机，可能是准备掩护运输船队再开始一波增援。联合舰队通知在附近海域的潜艇向莫港附近移动，随时发动鱼雷攻击。
