《鱼叉》对舰船的损伤点计算很迷啊。052D标准排水量为6300吨，我按照规则给的公式计算，损伤点是291，然后按照铝制上层建筑的特殊修正扣除15%，应该还剩247啊，为什么数据表里给的是204，204只有291的70%，相当于减了30％，为什么？
我的看法是，官方数据附件中的舰船伤害点是最终依据，它可能综合了规则公式之外更多未公开的设计考量和平衡性调整，导致与单纯按公式计算的结果存在差异。
你也可以发邮件询问以下制作组官方这个问题。
昨天研究了好久，原来除了铝制上层建筑要减15％的修正之外，还有一项国别修正。这个就很操蛋了，俄罗斯的船要再减10％，仅仅因为它是俄罗斯设计的。不过这也还能接受，起码还明确写出来了，中国的船都没明确写出来，直接再减15％，最终成了减30%，只剩下公式计算的70%。
这个实际推演中，裁判可以修改，鱼叉的规则其实还是很灵活的，不用完全按规则来（有很多地方确实值得商榷）
这一点是没什么问题的，中国的国产舰艇的设计十分愚蠢，军舰都是采用的民标设计，扣除15%的损管点很合理
军舰按民标设计的？除非你是从业人员，否则你怎么知道的呢。再说就算是这样，规则里面也应该写出来啊，俄罗斯的船都“明码标价”要扣10%，中国的船怎么写都不写，直接自己暗戳戳扣15%，这就很不地道了。
已经写了，在china navy的开头
Note: Because of a design philosophy that discounts damage control, following Soviet design practices, and quality control problems,all Chinese-built vessels have a special damage modifier of -10% for all vessels laid down before 1991, in addition to any other modifiers listed in the remarks for a ship class.
Ships laid down after 1990 suffer a -15% modifier to their damage points because Chinese designers shifted to a hybrid civilian/military construction standard.
当然，这是昂撒特有的
那现在问题就集中在，中国的军舰是否真的采用了军民混合的设计标准？为什么是1991年这个节点，能不能查到什么史料或者船舶设计文件可以支撑的？
有的有的，052型舰设计规范里明确。这本书应该在Z-L上有
Z-L是什么，能买到吗
Z-library