过两周俺准备写个技巧示例教程
可以更有深度一些
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8月18日
如图所示，18日的云层覆盖率相当之高。但是对于低空轰炸来说，是完全可以忽视一把云高的.
经检视，基本所有战斗机单位士气处于70线以上；而轰炸机则大多在60左右（很低）。
然而，由于贪时间 今天的任务设计依然有着较高的烈度:
早间轰炸任务包括左侧两联队的Ju87，分别轰炸西翼Roborough机场和先前已经使其失能但摧毁程度低的一雷达站；另一班次稍晚些通过海上路线轰炸相对靠内的CH站。
随后以战斗机联队持续在Ashford地区上空扫场，和11G的战斗机们愉快玩耍。
午间以Erpro210和部分Ju88单位扫清伦敦东南的剩余雷达站，另择机从中高度轰炸伦敦城区。
北方，LF5的KG26带队极低空轰炸CH站。
执行
早间Ju87的两个编队都在未受拦截的情况下取得了较好的轰炸效果，而长程轰炸的编队不幸遭到拦截，但损失尚可接受，且轰炸完全。上午的打猎获得了相当可观的交换比，以三架的损失击落敌13架。然而，后半日的损失却突然上升到了非常恐怖的地步。
紧接着FS任务结束，北方KG26的轰炸任务被各式AA武器狠狠上了一课。54架Do17在没有被拦截的情况下损失了16架，瞬间将双方损失拉到了RAF优势；接下来于午间对东南部雷达站的轰炸也损失了12架轰炸机。
尽管今日的损失由晴转阴，但是对雷达站和机场的轰炸效果都相当不错：
距离伦敦门户敞开仅剩两座站的距离。在接下来的几天里，如云依然处于中高位，我将进一步提高轰炸烈度，抓紧时间（因为雷达站每天修6%，一周多就能恢复运转）对东南地区各设施执行最猛烈的打击。
吃一堑长一智，今后若无2日内的侦察照片，不对任何设施执行低空轰炸；空勤密集地带非严密护航不出动。
西南风，中度恶化，中层云。
损失：
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8月19日
今日云层覆盖率达到了惊人的57%，加上数日的怠惰，今日的任务将仅由Recon和FS构成。
如下：
LF2各JG自6时起的50分钟内，每隔10分钟出发80架左右机群，16000-20000ft扫场并巡逻；期间有Stab./KG1单位带领的诱饵于6时44分出发，在海峡上空巡曳并吸引RAF拦截。
12时44分，两个百机战斗机编队间隔十分钟在crydon地区扫场。
此外，LF5常规轰炸北方Dyce机场。
执行：
早晨的先遣单位几乎没有与RAF发生实质性的接触，也许是由于游戏机制的原因使得其高度相错开了。
稍晚些的诱饵护航单位则与敌机发生了一定规模的空战，但交换比并不理想，维持在一比一左右。
午时的两只单位在任务途中与RAF单位交战取得了较好效果。
北方轰炸任务顺利。
侦察任务除损失两架侦察机外均效果不错。
战役简报：
西北风，明显改善，中层A6-10。
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8月20日
任务部署如下：
改善的程度已经不能用明显来形容了：从57%降低至9%，几乎是完全无云。
故今日加强了轰炸烈度，昼间LF2四班主要轰炸机群，战斗机联队飞两次，夜间一班；LF3昼间两班，夜间两班。
首先由Ju87轰炸Lympne机场和中部刚修好的雷达站；七时十分起飞两联队战斗机扫场FG11，一小时后大机群轰炸伦敦地区。中午轰炸伦敦东北部雷达站，并命令LF3清扫西侧城区。夜间攻击Hastings、Brighton。
执行：
早间Ju87对Lympne的轰炸使得该机场未能起飞任何飞机，该轰炸以及后续的扫场也在地面击毁了几条喷火。然而，FS任务却没有收到任何成效（大约是时机和位置不合适）。针对伦敦地区空袭编队中，护航机击落了多达15架的各式敌机（主要是飓I）。但各水平轰炸编队轰炸效果不佳，对雷达站的更是没有造成任何伤害。夜间轰炸效果不错，包括LF2的昼间轰炸联队也将炸弹投入了城区内。
损失：
战役简报：
西北风，轻微恶化、低层云A1-6。
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近三天的回放：
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这游戏最新版本是多少啊，有1.02之后的升级档么？
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1.06.52；有的，在matrix商店页面免费下载
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总算搞定人机验证了…
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